Тягови съединители и релсови превозни средства

4. Въпреки това, хлабината на съединителя, по-специално хлабината на съединителната става, е неблагоприятна по отношение на реакцията на промените в натоварването от динамиката на шофиране и се проявява чрез резки движения, които са ясно забележими в моторни превозни средства. Традиционно по-големите хлабини на съединителя водят до по-високи сили на промяна на натоварването по време на приближаване и удължаване на отделни железопътни вагони, което изисква по-висока якост на умора на компонентите на съединителя.

5. Съединители с съединители от тип 10 (съединители на Шафенберг, дизайн с фунии и конуси, разположени върху крайните плочи), тъй като изобретението се отнася по-специално в областта на товарния транспорт, например при интермодален транспорт, т.е. използвани във вагони, вагоните са проектирани като контейнеровози или вагони за транспортиране на камиони и/или полуремаркета. Теглото на влака на тази група автомобили е значително по-ниско от групата автомобили, използвани за превоз на насипни материали или стомана.

6. Техническият проблем, който трябва да бъде решен чрез настоящото изобретение, е да се осигури теглително съединение, което носи по-малко натоварване, особено когато се използва в група товарни вагони, така че да се удължи експлоатационният живот и/или да се намалят изискванията за борба с умората. Когато се използва във влакова композиция, силите на промяна на натоварването при приближаване и разтягане на отделните железопътни вагони се намаляват и условията на вибрациите се подобряват като цяло.

Свържете се с нас:

Email: zhang@pride-cnc.com

Тел: плюс 86-755-23699351

Моб: плюс 8618666663894