Метод за изработване на монтажни клещи за скоби за тръби

1. Настоящото изобретение се отнася до клещи за сглобяване на тръбни скоби, които принадлежат към техническата област на инструментите за сглобяване на тръбопроводи за климатични системи за автомобили.

Фонова техника:

2. Тръбната скоба за тръбопровода на автомобилния климатик е вид закопчалка, използвана за фиксиране на тръбопровода на климатика в автомобила Когато пътят е подреден вътре в автомобила, са необходими няколко тръбни скоби за закрепването му, така че да се предотврати тръбопроводът от разклащане и износване по време на процеса на шофиране и осигуряване на стабилността на тръбопроводната инсталация по време на шофиране.

3. В етапа на масово производство на автомобили сглобяването на тръбни скоби се завършва със специални инструменти за монтаж на тръбни скоби. Въпреки това, в етапа на прототип на нови проекти в ранния етап, липсата на инструменти за сглобяване на тръбни скоби често кара монтажниците на място да използват "менгеме". „За да завършите сглобяването, когато използвате „мегемето“ за сглобяване, е необходимо първо да поставите гумената втулка на определеното място на тръбопровода, след това да поставите тръбната скоба върху гумената втулка и след това да поставите ръчно горната скоба на тръбата 1501 и долната тръбна скоба на тръбната скоба. Парчетата 1502 се притискат заедно, а издатините 1503 на тръбната скоба 15 се огъват надолу с "менгеме", докато се поддържа пресата, така че тръбната скоба да е затворена. Недостатъците са: (1) Както е показано на Фигура 1, поради Когато ухото 1503 е огънато надолу с менгеме, тръбната скоба 15 ще се премести в посока настрани от челюстите на менгемето под действието на притискане на менгемето върху ухото 1503. Към други спомагателни инструменти, друг персонал дори трябва да помогне за фиксирането на скобата за тръба 15, а друго лице използва "менгеме", за да огъне издатините на скобата за тръба надолу, за да завърши затварянето на скобата за тръба, което губи много работно време; (2) Този метод на работа не може да гарантира равнинността на сгънати уши 1503, качеството на затягане и консистенцията на затягане; (3) Освен това, когато издатините 1503 на тръбната скоба не са захванати на място по време на монтажа, персоналът многократно ще стиска тръбната скоба 15, причинявайки антикорозионния слой върху повърхността на тръбната скоба 15 да падне, което води до проблема, че тръбната скоба е лесна за корозия; (4) Този метод на сглобяване отнема време, трудоемък, неефективен и операторът лесно се уморява. Риск от прищипване на менгеме и др.

Свържете се с нас:

Email: zhang@pride-cnc.com

Тел: плюс 86-755-23699351

Моб: плюс 8618666663894