Въздухосмукателна система и елементи за техническа реализация на инженерни превозни средства

Елементи за техническа реализация:

4. Целта на настоящия полезен модел е да преодолее съществуващите проблеми в предшестващото състояние на техниката и да осигури система за всмукване на въздух и инженерно превозно средство. Системата за всмукване на въздух има ниски изисквания за уплътняване на тръбопровода и може да удължи цикъла на смяна на маслото.

5. За да се постигне горната цел, един аспект на настоящия полезен модел осигурява система за всмукване на въздух, системата за всмукване на въздух включва маслен пред- филтър, ротационен филтър за пепел, въздушен филтър и кутия ; въртящият се филтър тип пепел е конфигуриран да филтрира големи частици прах, масленият пред- филтър е конфигуриран да филтрира малки частици прах; корпусът на кутията е херметична конструкция, а масленият пред- филтър е разположен на мястото от вътрешната страна на кутията; кутията включва камера за събиране на пепел, камерата за събиране на пепел е съответно свързана с ротационния филтър за пепел и предварителният-филтър за маслото, въздушният филтър и предварителният{5}} филтър за маслото са свързани.

6. По избор, горната част на тялото на кутията е снабдена с проходен отвор, комуникиращ с камерата за събиране на пепел, а въртящият се филтър за пепел е разположен в горната част на тялото на кутията и комуникира с проходния отвор през проходния отвор. Камерата за събиране на пепел е свързана.

7. По избор е предвиден резервоар за събиране на пепел в долната част на камерата за събиране на пепел, а резервоарът за събиране на пепел е предвиден, съответстващ на проходния отвор.

8. По избор, броят на масления пред-филтър е многократен и множеството маслени предварителни-филтри са свързани към камерата за събиране на пепел.

9. По избор тялото на кутията включва канал за въздушен поток, единият край на канала за въздушен поток е свързан с камерата за събиране на пепел, а другият край съответно е свързан с множество маслени предварителни{1}}филтри, при което въздушният поток Единият край на канала, комуникиращ с камерата за събиране на пепел, се намира в горната част на камерата за събиране на пепел.

10. По избор корпусът на кутията включва херметична камера и запечатаната камера съответно е свързана с множество маслени предварителни-филтри и въздушни филтри.

11. По избор тялото на кутията включва първа преградна плоча и втора преградна плоча, като първата преградна плоча и втората преградна плоча са разположени на интервали, за да отделят вътрешността на тялото на кутията в пепелния колектор. Камерата, запечатаната камера, и инсталационната камера, при която множество маслени предварителни-филтри са разположени в инсталационната камера, а запечатаната камера е разположена между камерата за събиране на пепел и инсталационната камера. Между камерите каналът за въздушен поток преминава през херметизираната камера и двата края са свързани съответно с камерата за събиране на пепел и инсталационната камера.

12. По избор въздушният филтър е разположен извън кутията и се намира директно под херметична камера

квадрат.

13. По избор, вдлъбната част е оформена на външната повърхност на корпуса на кутията, а въздушният филтър е разположен във вдлъбнатината част.

14. Чрез горното техническо решение, тъй като корпусът на кутията има уплътнена структура и масленият пред-филтър е разположен вътре в корпуса на кутията, е възможно да се предотврати навлизането на външен прах в масления пред- филтър, Това намалява изискванията за херметичност на тръбопровода. Освен това, тъй като камерата за събиране на пепел на корпуса на кутията е свързана съответно с вихровия филтър за пепел и пред-филтъра за масло, въздухът, преминаващ през вихровия филтър за пепел, не е Големите частици прах, които могат да бъдат филтрирани, ще да се отлага в камерата за събиране на пепел, като по този начин се избягва навлизането на големи частици прах в масления пред-филтър, предотвратяване на неправилно функциониране на масления пред-филтър и допълнително подобряване. Това подобрява качеството на въздуха, което накрая влиза във въздушния филтър и удължава цикъла на смяна на маслото на масления пред-филтър.

15. Вторият аспект на настоящото изобретение осигурява инженерно превозно средство, което включва гореспоменатата-система за всмукване на въздух.

16. Инженерното превозно средство и гореспоменатата система за всмукване на въздух имат същите предимства пред предшестващото състояние на техниката и няма да се повтарят тук.

17. Други характеристики и предимства на настоящия полезен модел ще бъдат описани подробно в следващия раздел за специфично изпълнение.

Моля, свържете се с нас на zhang@pride-cnc.com